Hyundai Getz (Хендай Гетц) видео тест драйв

Сегодняшний видео обзор посвящен автомобилю Hyundai Getz. Под капотом этих авто скрывается несколько различных моторов, в базовой комплектации 1,1 л мощностью 66 лошадиных сил. Самый большой двигатель 1,6 л, на котором Getz разгоняется до 100 км за 9 секунд. Это высокий результат для такой машинки.

Салон

Салон автомобиля изготовлен из недорогого пластика. Справа от водителя на панели управления написано SRS Airbag. Это означает, что в торпеде существует пассажирская подушка безопасности. Есть такая технология аквапринта. Это нанесение различных текстур на любую твердую поверхность, любой пластик в машине можно сделать под дерево, под алюминий и др. Так вот эту торпеду можно целиком закатать в аквапринт.

На всех Hyundai Getz существует странная проблема с клопами центральной консоли, она держится, но на первой кочке она выскакивает. В целом, сидеть в машине можно очень удобно. На дешевых комплектациях нет регулировки руля по высоте, по вылету нет вообще нигде. Сидение регулируется во всех возможных положениях. Это более-менее удобно, но опять же не стоит забывать о ценовой категории авто, потому что нормальный Гетц можно купить до 250 000 рублей. Это довольно неплохой показатель.

В салоне существует несколько сложностей:

    консоль, которая периодически открывается. Это результат плохо установленной магнитолы, потому что там есть фиксатор и если правильно поставить магнитолу, то этого не будет, но, видимо, ее ставят постоянно неправильно.
    неприятный звук зуммера

Преимущества и недостатки двигателя

Самый главный плюс Гетца, как в принципе любого старого Хендай — это его простота конструкции, в нем нет ничего лишнего. Моторы без всяких наворотов, некоторые ходят довольно долго без проблем, нет никаких гидроподушек, стоящих бешеных денег, нет никаких электронных примочек, которые тоже были бы дорогие в обслуживании.

В общем, машина реально простая, надежная и неприхотливая.

Для мотора 1,1 динамики действительно маловато, его приходится побольше раскручивать, но зато он очень экономичный и очень надёжный, потому что это моторы родом из девяностых годов и ничего конструктивного и сложного там нет.

Тест драйв показал, что единственный минус в этом автомобиле это работа подвески. Она хоть довольно энергоемкая, очень надежная и неприхотливая, но она не отрабатывает крены так, как должна отрабатывать, при резком маневрировании есть риск перевернуться.

Отчасти проблема решается установкой колес большего диаметра. Если установить пятнадцатые колёса с профилем 205 на 60, машина перестанет так крениться, но станет очень сильно чувствовать колею. Потому что когда колеса широкие, низкая коалея дает о себе знать. Отчасти эту проблему можно решить установкой другой пары пружин амортизатора, точнее более жёсткого варианта.

В потоке машина держится абсолютно уверенно, без всяких проблем. Двигатель лучше брать 1,4 л, в котором 97 лошадиных сил, он спокойно укладывается во все налоги и страховки подешевле. 1,1 л надежный, но по трассам на нем тяжеловато ездить и на обгонах его зачастую не хватает. Были еще версии с двигателями 1,3 л до 2005-2006 года и дизельными. На данный момент встречаются довольно редко, 82 лошадиные силы.

Цены на комплектующие

Тест драйв Гетц показал, что к надёжности этого автомобиля может быть минимум претензий. Всё, что касается данной машины по обслуживанию, стоит абсолютно вменяемых денег. Например:

    свечи, комплект оригинальный NGK на эту машину стоил на момент до скачка курса 450 руб.
    оригинальный комплект колодок передних 550, задних — 350 рублей.

Все производители обращаются к субподрядчикам по производству определённых комплектующих. Например, на немецких машинах подвеску делает такой знаменитый производитель, как Lemforder.

Запчасти на Hyundai Getz стоят абсолютно смешных денег, здесь нет ничего такого, что могло бы серьёзно ударить по карману. Бампера б/у на том же Авито или аналогичной площадке продаются по 1 500 рублей. Большинство корейских машин в оригинале идут с комплектующими Mondo.

Неприятным недостатком будет для покупателя отсутствие шумоизоляции. Поэтому, если вы покупаете такой автомобиль, то первым делом займитесь установкой дополнительного слоя шумоизоляции. Это добавит вам немножко комфорта при езде.

У Гетца всегда была очень большая цветовая палитра при производстве. Автомобиль довольно симпатичный, неплохо и стильно смотрится, даже если учитывать, что эти машины довольно старые, их сняли с производства в 2011 году.

Стоимость автомобиля

Такие авто слишком дороги для своего класса, за них просят больше 300,000, а то и 350 000 рублей. Ну а это уже серьезный перебор, Ценник в 250-270 000, ну до 300 000 рублей абсолютно адекватный.

О достоинствах данной модели можно еще сказать следующее:

Она очень вместительная при всех своих габаритах снаружи, абсолютно любой человек нормально сидит впереди.
Просторный багажник.
Сиденье складывается впереди. У него есть очень удобная функция регулировки наклона спинки в три положения. Можно приподнять вверх, увеличив объем багажника, можно опустить вниз, тем самым добавив комфорта задним пассажирам.

При всех плюсах автомобилей Getz существуют еще и минусы:

Плохая работа подвески.
На кузове со временем появляются очаги коррозии, от которых уже почти не избавиться. Хотя более новые машины на самом деле довольно-таки стойки.

Видео версию обзора вы можете посмотреть ниже

Источник: tstdrive.ru

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.